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額定載重量:電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時(shí),由于電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。
載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于2t電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē),行業(yè)規定載荷中心距為500mm。
最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上:電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)滿(mǎn)載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指空載的電動(dòng)叉、電動(dòng)堆高車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上,門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)帶貨運行時(shí),預防貨物從貨叉上滑落。
最大起升速度:電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí),貨物起升的最大速度,以·m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過(guò)限,容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min。
最高行駛速度:提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車(chē),其滿(mǎn)載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
最小轉彎半徑:當電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)在空載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí),車(chē)體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱(chēng)為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。·最小外側轉彎半徑愈小,則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小,機動(dòng)性愈好。
最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
軸距及輪距:電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性,但使車(chē)身長(cháng)度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩定性,但會(huì )使車(chē)身總寬和最小轉彎半徑增加。
直角通道最小寬度:直角通道最小寬度是指供電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)搬運車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小,性能愈好。
堆垛通道最小寬度:堆垛通道最小寬度是電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)前移式叉車(chē)在正常堆垛作業(yè)時(shí),通道的最小寬度。
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