你的叉車(chē)燒機油嗎？

1、氣門(mén)油封處漏機油，原因是氣門(mén)油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動(dòng)機溫度高，或者排氣受阻導致廢氣對氣門(mén)油封沖擊較大。

 

2、曲軸通氣機構無(wú)法過(guò)濾機油，導致機油被吸進(jìn)進(jìn)氣道，這種情況只有改進(jìn)過(guò)濾機油機構，以消除故障或提高效率。

 

3、從活塞處漏機油,這表現為，節氣門(mén)只有排氣側有積碳，但是危害最大，原因主要是活塞與活塞環(huán)的質(zhì)量低劣或工藝精度不足所致，但這也只是表象，因為現在的發(fā)動(dòng)機材料學(xué)大家都半斤八兩，那么在同等材料下,同等排量下。

 

10噸內燃叉車(chē)X系列-實(shí)拍圖

 

有些發(fā)動(dòng)機采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環(huán)承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長(cháng)行程，這樣活塞環(huán)的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環(huán)對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環(huán)對活塞的破壞力越大。在渦輪下，活塞環(huán)承受的氣油能量更大，活塞環(huán)對活塞的破壞力也更大，更加重了燒機油的程度。

 

（注：活塞環(huán)是卡在活塞槽里的，,活塞環(huán)承受氣油能量越大，對活塞槽破壞越大；若活塞槽出現問(wèn)題,活塞環(huán)就無(wú)法封住氣缸,就燒機油。）

 

燒機油之后的解決方法

 

一般比較簡(jiǎn)單快捷的方式便是添加特殊的修復制劑，具體來(lái)說(shuō)，主要的是如下兩種：

 

1、熔鑄類(lèi)：通過(guò)軟金屬或其它特殊材料（比如早期的“特氟龍”）附著(zhù)在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類(lèi)添加劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動(dòng)，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障。另外，因其本身硬度小，隨使用會(huì )逐漸損耗，更換機油時(shí)也會(huì )隨機油排出，需要不斷添加。

 

2、鍛造類(lèi)：通過(guò)發(fā)動(dòng)機工作時(shí)內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類(lèi)添加劑目前市面比較少見(jiàn)，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長(cháng)期不必再添加。