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當叉車(chē)進(jìn)入正式工作之后,定期安排時(shí)間進(jìn)行維修檢查是很必要的,在檢查過(guò)程中,對磨損零件作出修復或更換的決定,是一項很重要、很細致的工作。不該修換的零件進(jìn)行了修換會(huì )造成浪費。該修換的零件不修換,會(huì )影響叉車(chē)的使用性能,不能保證修理質(zhì)量。因此,為各種零件確定一個(gè)磨損極限標準作為判斷是否應該修換的依據便是一項十分重要的事情。不過(guò)決定零件是否應該修換,不能能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據,還必須考慮零件的磨損程度對叉車(chē)整體性能的影響。
如何判斷零件的磨損?
1、一般零件其磨損程度雖已超過(guò)公差,但未超過(guò)次一級配合公差的,可以繼續使用。
2、零件因磨損而不能完成預定使用功能,如離合器喪失傳遞動(dòng)力的作用,液壓件達不到預定的壓力,凸輪配氣系統不能保持預定的運動(dòng)規律,如出現以上情況,就必須更換或修復。
3、對性能和操作機構的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預定的轉矩和諫度,但是因間隙過(guò)大,噪聲増高,效率降低,使傳遞的平穩性遭到破壞,就必須根據磨損程度來(lái)決定修復或更換。
4、對效率的影響:當零件磨損時(shí),會(huì )導致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損,會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的效率,應根據磨損的具體情況來(lái)決定是否對某些零件修換。
5、零件修復方法的經(jīng)濟性:在保證修理質(zhì)量的前提下,修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購)費用與換后新零件使用壽命的比值。
6、根據在叉車(chē)維修過(guò)程中,以是否具有修復磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來(lái)決定修復或更換參考以上所說(shuō)的幾點(diǎn),您就可以根據您的零件磨損情況來(lái)判斷是否需要修換啦!
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