濰坊電動(dòng)叉車(chē)維修故障代碼

1、他勵控制器：

LED 顯示 代碼	編程器顯示	故障原因	解決方法
0,1	NO KNOWN FAULTS	無(wú)	無(wú)
1,1	CURRENT SHUNT FAULT 電流傳感器故障.	1.車(chē)輛操作錯誤導致高電流尖鋒 2.電流傳感器范圍. 3.控制器故障.	重新開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，如問(wèn)題繼續存在，更換控制器.
1,2	HW FAILSAFE 硬件安全故障	1.環(huán)境干擾大 2.自檢或看門(mén)狗出錯 3.控制器故障.	重新開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，如問(wèn)題繼續存在，更換控制器.
1,3	M- SHORTED M- 到 B-之間短路	1. M-到B-之間內部或外部短路. 2. 電機接線(xiàn)不正確. 3.控制器故障	檢查接線(xiàn);重新開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，如問(wèn)題繼續存在，更換控制器.
1,4	SRO 啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序錯誤	1.互鎖開(kāi)關(guān)、方向、鑰匙開(kāi)關(guān)操作順序錯誤, 2.互鎖開(kāi)關(guān)或方向電路開(kāi)路 3.操作順序延時(shí)時(shí)間設置過(guò)短. 4.啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序（SRO）錯誤或加速器類(lèi)型選擇錯誤 5.加速器調節錯誤	察看操作順序; 察看加速器調節是否正確; 察看編程器參數是否正確.
2,1	THROTTLE WIPER HI 加速器滑端輸入過(guò)高	1.加速器輸入至B+開(kāi)路或短路 2.加速器故障 3.加速器類(lèi)型選擇錯誤	校正加速器滑端輸入，使之由錯誤的高輸入轉至正常輸入范圍
2,2	EMR REV WIRING 緊急反向線(xiàn)或其檢測線(xiàn)開(kāi)路	1.緊急反向線(xiàn)或其檢測線(xiàn)開(kāi)路	重新檢驗緊急反向線(xiàn)或重新開(kāi)關(guān)互鎖開(kāi)關(guān)
2,3	HPD 車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號大于20%，控制器禁止輸出保護功能（HPD）故障	1.互鎖開(kāi)關(guān)、加速器、鑰匙開(kāi)關(guān)操作順序錯誤, 2.加速器故障. 3.操作順序延時(shí)時(shí)間設置過(guò)短. 4.加速器類(lèi)型選擇錯誤	檢查操作順序是否正確;查看加速器調節是否正確;查看編程器參數是否正確
	SRVC TOTAL	1.總維護計時(shí)器計時(shí)時(shí)間到	使用編程器重新設置
	SRVC TRAC	1.牽引維護計時(shí)器計時(shí)時(shí)間到	使用編程器重新設置
	TOTAL DISABLED	1.總禁止計時(shí)器計時(shí)時(shí)間到	使用編程器重新設置
	TRAC DISABLED	1.牽引禁止計時(shí)器計時(shí)時(shí)間到	使用編程器重新設置
2,4	THROTTLE WIPER LO 加速器滑端輸入過(guò)低	1.開(kāi)路或加速器至B-短路 2.加速器故障 3.加速器類(lèi)型選擇錯誤	校正加速器滑端輸入，使之由錯誤的低輸入轉至正常輸入范圍
3,1	FIELD SHORT 主接觸器線(xiàn)圈或勵磁線(xiàn)圈短路	1.主接觸器線(xiàn)圈短路. 2.勵磁線(xiàn)圈到B+ 或 B-間短路. 3.勵磁電阻過(guò)低.	檢查接觸器線(xiàn)圈及勵磁線(xiàn)圈，重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)
3,2	MAIN CONT WELDED 主接觸器觸點(diǎn)粘連	1.主接觸器觸點(diǎn)粘連. 2.主接觸器線(xiàn)圈驅動(dòng)短路	檢查接觸器及接線(xiàn); 重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān).
3,3	FIELD OPEN 勵磁繞組開(kāi)路	1.勵磁繞組連接點(diǎn)開(kāi)路. 2.勵磁繞組開(kāi)路.	檢查接線(xiàn);重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān).
3,4	MISSING CONTACTOR 未發(fā)現接觸器	1.主接觸器線(xiàn)圈開(kāi)路. 2.主接觸器未安裝. 3.連接主接觸器的導線(xiàn)開(kāi)路	檢查接線(xiàn);重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)
4,1	LOW BATTERY VOLTAGE 電池電壓低	1.電池電壓小于控制器低工作電壓 2.電池端子腐蝕. 3.電池或控制器接線(xiàn)端子松動(dòng). 4.控制器壞	使電池電壓高于控制器低工作電壓
4,2	OVERVOLTAGE 電池電壓過(guò)高	1.電池電壓高于控制器高截至工作電壓 2.車(chē)倆運行時(shí)仍連接充電器.	使電池電壓低于控制器上限截止工作電壓
4,3	THERMAL CUTBACK 過(guò)溫電流削減	1.溫度 >85°C 或 < -25°C. 2.車(chē)輛過(guò)載. 3.控制器安裝錯誤.	使溫度恢復至正常值
4,4	ANTI-TIEDOWN 開(kāi)始時(shí)模式選擇1開(kāi)關(guān)閉合	1.模式選擇開(kāi)關(guān)與 B+短路. 2.模式開(kāi)關(guān)被“系住” 在模式4或模式2	重新啟用模式1
	MOTOR HOT 電機熱，禁止輸出	1.勵磁電阻值高于電機過(guò)熱設置點(diǎn)阻值	使勵磁電阻值低于電機過(guò)熱設置點(diǎn)阻值
	MOTOR WARM 電機發(fā)熱，限制輸出	1.勵磁電阻值高于電機發(fā)熱設置點(diǎn)阻值	使勵磁電阻值低于電機發(fā)熱設置點(diǎn)阻值

 
LED 顯示代碼示例，（2,4 ）：□□  □□□□ 表示LED 燈先連閃2 次，停頓數秒后再連閃4 次。
 
 
2.串勵控制器:

LED 顯示 代碼	編程器顯示	故障原因	解決方法
0,1	NO KNOWN S	無(wú)	無(wú)
1,2	HW FAILSAFE硬件安全故障	1.環(huán)境干擾大 2.自檢或看門(mén)狗出錯 3.控制器故障.	重新開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，如問(wèn)題繼續存在，更換控制器.
1,3	M-          M- 輸出短路	1.M-輸出對地短路. 2.方向接觸器不吸合. 3.方向接觸器吸合太慢. 4.電機內部短路	檢查接線(xiàn);重新開(kāi)啟鑰匙開(kāi)關(guān)，如問(wèn)題繼續存在，更換控制器.
1,4	SRO 啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序錯誤	1.互鎖開(kāi)關(guān)、方向、鑰匙開(kāi)關(guān)操作順序錯誤, 2.互鎖開(kāi)關(guān)或方向電路開(kāi)路 3.操作順序延時(shí)時(shí)間設置過(guò)短. 4.啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)操作順序（SRO）錯誤或加速器類(lèi)型選擇錯誤	察看操作順序; 察看加速器調節是否正確; 察看編程器參數是否正確.
2,1	THROTTLE FAULT 1 加速器滑端輸入過(guò)高	1.加速器輸入至B+開(kāi)路或短路 2.加速器電位器故障 3.加速器輸入線(xiàn)開(kāi)路 4.加速器類(lèi)型選擇錯誤	校正加速器滑端輸入，使之由錯誤的高輸入轉至正常輸入范圍
2,2	BB WIRING CHECK 緊急反向線(xiàn)或其檢測線(xiàn)開(kāi)路	1.緊急反向線(xiàn)或其檢測線(xiàn)開(kāi)路	重新檢驗緊急反向線(xiàn)或重新開(kāi)關(guān)互鎖開(kāi)關(guān)
2,3	HPD 車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號大于20%，控制器禁止輸出保護功能（HPD）故障	1.互鎖開(kāi)關(guān)、加速器、鑰匙開(kāi)關(guān)操作順序錯誤, 2.選擇了錯誤的HPD類(lèi)型 3.加速器電位器調節錯誤	檢查操作順序是否正確;查看加速器調節是否正確;查看編程器參數是否正確
2,4	THROTTLE FAULT 2電位器滑低端短路或斷路	1.加速器低端接線(xiàn)短路 2.加速器低端接線(xiàn)開(kāi)路 3.加速器類(lèi)型選擇錯誤	檢查接線(xiàn)及加速器類(lèi)型
3,1	CONT DRVR OC 驅動(dòng)器輸出過(guò)流	1.換向接觸器線(xiàn)圈短路 2.并激磁場(chǎng)短路	檢查接觸器線(xiàn)圈，重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)
3,2	DIR CONT WELDED 換向接觸器觸點(diǎn)粘連	1.主接觸器觸點(diǎn)粘連.	檢查接觸器及接線(xiàn); 重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān).
3,3	MISSING CONTACTOR 未發(fā)現接觸器	1.換向器線(xiàn)圈開(kāi)路. 2.換向器未安裝. 3.連接主接觸器的導線(xiàn)開(kāi)路	檢查接線(xiàn);重新開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)關(guān)
4,1	LOW BATTERY VOLTAGE 電池電壓低	1.電池電壓小于16V 2.電池端子腐蝕. 3.電池或控制器接線(xiàn)端子松動(dòng).	使電池電壓高于控制器低工作電壓
4,2	OVERVOLTAGE 電池電壓過(guò)高	1.電池電壓高于33V 2.車(chē)倆運行時(shí)仍連接充電器.	使電池電壓低于控制器上限截止工作電壓
4,3	THERMAL CUTBACK 過(guò)溫電流削減	1.溫度 >85°C 或 < -25°C. 2.車(chē)輛過(guò)載. 3.控制器安裝錯誤. 4.在端環(huán)境下工作	使溫度恢復至正常值

 
LED 顯示代碼示例，（2,4 ）：□□  □□□□ 表示LED 燈先連閃2 次，停頓數秒后再連閃4 次。