濰坊叉車(chē)教您判斷叉車(chē)水溫異常的檢查及修理

 國產(chǎn)叉車(chē)冷卻系統從結構上來(lái)講比較簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉速與發(fā)動(dòng)機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。這和普通汽車(chē)上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調節百葉窗的散熱器等有較大區別。這種結構的特點(diǎn)是維修方便，成本低。缺點(diǎn)是對冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達到標準轉速有關(guān)。判斷冷卻系統的故障也應從判斷這些元件是否正常工作入手。
    1、 節溫器的檢查
    目前發(fā)動(dòng)機上采用的節溫器以蠟式節溫器為主。它的主要性能指標是在不同的水溫下節溫器應具有不同的升程。從而動(dòng)態(tài)地控制冷卻水溫的高低。對于不解體冷卻系統來(lái)檢查節溫器的好壞，主要是通過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。在發(fā)動(dòng)機冷機啟動(dòng)的前段時(shí)間內，進(jìn)、出水管用手觸摸應有明顯的溫差，在工作了一段時(shí)間以后，溫差明顯縮小。當發(fā)動(dòng)機到達正常工作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手觸摸已無(wú)明顯溫差感覺(jué)。當然準確的檢測方法還是取下節溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和閥門(mén)的升程。
    2、 水泵的檢查
    冷卻水在冷卻系統中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來(lái)自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時(shí)，如果隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的升高，冷卻液面明顯下降，這說(shuō)明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無(wú)法循環(huán)。在國產(chǎn)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機中，水泵、發(fā)電機、冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機的轉速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?1-13mm（CPC3L車(chē)型）為正常，太大會(huì )導致水溫過(guò)高，太小則會(huì )對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。
    3、 冷卻風(fēng)扇
    風(fēng)扇風(fēng)量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，若紙能被吹開(kāi)，則說(shuō)明風(fēng)量足夠。這和前置發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)風(fēng)扇向內吸風(fēng)有區別。葉片不能裝反，并應保證風(fēng)扇放護罩齊全有效。
    4、 散熱器
    叉車(chē)的散熱器置于車(chē)輛的尾部。由于叉車(chē)的底盤(pán)較低，并且廠(chǎng)內作業(yè)環(huán)境較差，一些雜物、粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時(shí)清洗，就會(huì )嚴重影響散熱效果。每天作業(yè)完畢應對散熱器表面進(jìn)行認真地清洗，盡量避免使用高壓水槍。因為散熱器的管壁很薄，如果清洗壓力過(guò)高的話(huà)很容易沖癟，影響循環(huán)效果。另外，冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導致冷卻水添加不足。
    在對以上的主要元件進(jìn)行檢查判斷無(wú)明顯故障后，則應考慮其他系統的問(wèn)題。如燃燒室內是否積碳過(guò)多，柴油機噴油時(shí)間是否過(guò)早或過(guò)遲，氣缸墊是否燒壞或缸體、缸套有無(wú)裂紋。如本文開(kāi)頭所列故障現象，就是由于缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出激烈的氣泡，好像冷卻水開(kāi)鍋一樣?？傊?，發(fā)動(dòng)機冷卻系統的故障是多種多樣的，但只要保持清醒的思路，認真地分析問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，還是能夠找到解決的辦法的。