中國的叉車(chē)租賃對企業(yè)是好是壞?

中國的叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量又創(chuàng )出了歷史新高，整個(gè)中國的叉車(chē)行業(yè)都為之振奮。那么，中國的叉車(chē)租賃市場(chǎng)現在的狀況又是如何呢？未來(lái)發(fā)展的方向在哪里呢？帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)先簡(jiǎn)單地梳理一下目前國內叉車(chē)租賃的情況。

　　其實(shí)，在我們中國開(kāi)展叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)的時(shí)間算起來(lái)已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車(chē)行業(yè)的普遍重視并逐步形成規?；?，也就是近十年的事情，這十年來(lái)我們國內的叉車(chē)租賃市場(chǎng)風(fēng)云變幻，跌宕起伏，正如著(zhù)名財經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚(yú)大》書(shū)中所描述的一樣，參考西方發(fā)達國家的叉車(chē)租售比例，我國的叉車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚(yú)也很多，但是如果對比整個(gè)龐大的市場(chǎng)，都只能算是小魚(yú)，大魚(yú)很少，目前還沒(méi)有出現鯊魚(yú)。
　　一、租賃公司類(lèi)型
　　1、第一種類(lèi)型是以叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類(lèi)租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實(shí)現自我品牌的市場(chǎng)客戶(hù)全覆蓋，是為了自我品牌在叉車(chē)中的市場(chǎng)占有率，而最核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠(chǎng)的正常生產(chǎn)運營(yíng)，使得生產(chǎn)工廠(chǎng)的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見(jiàn)，他們最好的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，扮演好一個(gè)資產(chǎn)運營(yíng)管理的“好管家”角色。換成一句大白話(huà)，就是把叉車(chē)的屬性由機器設備改變成為一個(gè)金融產(chǎn)品，當好自己的叉車(chē)租賃總批發(fā)商角色，同時(shí)充分利用工廠(chǎng)的再制造優(yōu)勢，最大限度地延長(cháng)叉車(chē)的經(jīng)濟租賃時(shí)間，獲取最大的投資回報率。
　　2、第二種類(lèi)型是已經(jīng)具備了一定規模的獨立運營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車(chē)、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒(méi)有必要在這里全部羅列出來(lái)了。這一部分群體將會(huì )逐步發(fā)展成為未來(lái)中國叉車(chē)租賃市場(chǎng)的主力軍，他們近幾年來(lái)發(fā)展的勢頭很猛，到處設點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭先恐后。這其中又大致可以分為兩種類(lèi)型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。
　　3、第三種類(lèi)型就是遍布全國各地的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修服務(wù)商，他們整體來(lái)說(shuō)規模都不算很大，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機銷(xiāo)售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。這一部分群體的數量很難統計，分散在全國各地的每一個(gè)有叉車(chē)需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據我跑市場(chǎng)觀(guān)察了解到的情況來(lái)分析，目前來(lái)說(shuō)他們租賃叉車(chē)的總體量一定是這三種類(lèi)型里最大的。
　　二、租賃行業(yè)的痛點(diǎn)
    1、毫無(wú)疑問(wèn)，排在叉車(chē)租賃行業(yè)的最大的痛點(diǎn)就是缺錢(qián)，缺錢(qián)這個(gè)問(wèn)題是擺在我們國內所有從事叉車(chē)租賃公司的普遍問(wèn)題，現在隨著(zhù)資本進(jìn)入中國的叉車(chē)后市場(chǎng)，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個(gè)行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車(chē)租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導租賃企業(yè)進(jìn)行一個(gè)做市值、還是做利潤的選擇。叉車(chē)租賃的本質(zhì)離不開(kāi)金融，必需與金融進(jìn)行對接。利用金融，發(fā)揮租賃的財務(wù)杠桿作用，最大化的體現租賃的利潤。但現今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的第一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴大公司的運營(yíng)，是值得我們每一家獨立租賃運營(yíng)商思考的問(wèn)題。

　　2、叉車(chē)租賃行業(yè)客戶(hù)租車(chē)痛點(diǎn)：

3、行業(yè)痛點(diǎn)：

　　企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車(chē)公司需要大量的庫存，滿(mǎn)足本地市場(chǎng)后，在異地流轉困難。直接導致了社會(huì )資源的嚴重浪費，阻礙了叉車(chē)行業(yè)的健康快速發(fā)展。
　　三、解決方案
　　1、針對第一個(gè)痛點(diǎn)，即缺錢(qián)的問(wèn)題，其實(shí)解決的方法有很多，而且很多企業(yè)也都在做一些新的嘗試，下一次等收集到足夠的資料，會(huì )專(zhuān)門(mén)來(lái)探討這個(gè)話(huà)題。
　　2、這一次主要想討論的是如何解決分時(shí)租賃或者說(shuō)按次租賃的問(wèn)題。為什么說(shuō)對這個(gè)話(huà)題感興趣？是因為我自己有著(zhù)相當長(cháng)的叉車(chē)從業(yè)經(jīng)驗，經(jīng)歷了中國叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)從無(wú)到有，從小變大，整個(gè)的春秋戰國時(shí)期，有一些自己的感悟。在討論解決方案之前，我們都可以來(lái)一起思考一個(gè)最簡(jiǎn)單的問(wèn)題，即這個(gè)世界上是坐出租車(chē)或者類(lèi)似滴滴打車(chē)的人多，還是長(cháng)期包車(chē)的人多？是住酒店的人多，還是長(cháng)期包房的人多？雖然行業(yè)不同，但是道理都是相通的。舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)，從佛朗斯股份官方公開(kāi)對外公布出來(lái)的數據來(lái)看，2017年佛朗斯股份全年累計租賃規模達到88000臺次，車(chē)隊規模接近12000臺，這個(gè)數字就充分說(shuō)明了叉車(chē)的短期租賃是遠遠大于長(cháng)期租賃的。
　　由此看來(lái)，未來(lái)叉車(chē)租賃的主要發(fā)展方向可能會(huì )向叉車(chē)的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過(guò)渡，當然，叉車(chē)的長(cháng)期租賃還是會(huì )繼續發(fā)展，只不過(guò)是會(huì )向高頻使用叉車(chē)的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。而絕大部分低頻使用叉車(chē)，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會(huì )選擇短期租賃的方式。
　　那么，如何才能做到比較便捷地實(shí)現供需雙方的對接呢？據我們了解，在貨車(chē)出租行業(yè)，供需雙方面對的是買(mǎi)賣(mài)對接的現實(shí)問(wèn)題。眾多的小貨車(chē)司機，他們沒(méi)法和大的公司比，實(shí)力弱小，力量分散的他們更需要這么一個(gè)行業(yè)性的信息對接平臺，于是，貨拉拉、貨車(chē)幫、小黑專(zhuān)車(chē)等平臺應需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。由此我們可以發(fā)現，建立一個(gè)行業(yè)性的買(mǎi)賣(mài)雙方信息直接匹配對接的標準平臺是十分必要的，在我們叉車(chē)租賃行業(yè)，好運旺公司正在做這方面的嘗試。

　　每一個(gè)垂直性的行業(yè)，都會(huì )面臨著(zhù)供需雙方的對接問(wèn)題。而將行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、去中心化，將行業(yè)內眾多的閑散資源通過(guò)行業(yè)性的平臺相互聯(lián)系起來(lái)，并實(shí)現資源的快速匹配則是解決這一問(wèn)題的最佳方式，這是社會(huì )發(fā)展的必然趨勢，也是每個(gè)行業(yè)內主體的共同需求，同時(shí)也是每個(gè)行業(yè)曲折前進(jìn)一直在試圖達到的理想狀態(tài)，叉車(chē)行業(yè)同樣如此。再看我們的叉車(chē)后市場(chǎng)，目前絕大多數的市場(chǎng)參與者都是在用著(zhù)傳統的方式做生意。叉車(chē)公司一般業(yè)務(wù)固定，收入穩定，痛點(diǎn)不夠痛，但是眾多的叉車(chē)出租個(gè)體戶(hù)，終端客戶(hù)，他們則更加強烈的渴望一款能夠解決他們痛點(diǎn)的事業(yè)助手或生意工具。我們也完全可以借助“滴滴打車(chē)”的這種模式，開(kāi)發(fā)出類(lèi)似的叉車(chē)租賃工具，幫助叉車(chē)租賃供需雙方實(shí)現對接，這樣一來(lái)，即可以幫助需方快速便捷找到附近的叉車(chē)出租方，又幫助了叉車(chē)出租方輕松接單，快速響應，實(shí)現業(yè)績(jì)倍增。據了解，好運旺已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)了具備這樣功能的APP，而且不是為特定公司服務(wù)的，它完全是一個(gè)中性的獨立第三方平臺，是為全行業(yè)，為行業(yè)內每一個(gè)主體參與者服務(wù)的，而且是完全免費的，完全開(kāi)放的，完全透明的。我們真心地希望，在新的一年來(lái)臨之際，在中國的叉車(chē)后市場(chǎng)上，有更多的公司能夠勇于開(kāi)拓，不斷創(chuàng )新，通過(guò)自己的努力，摸索出更多的辦法，既能有利于需方客戶(hù)，又能有助于供方企業(yè)，更能夠幫助行業(yè)健康穩步地發(fā)展，真正做到百花齊放，百家爭鳴。