如何延長(cháng)叉車(chē)蓄電池的使用壽命嗎？

蓄電池是電動(dòng)叉車(chē)必不可少的動(dòng)力源。正常新的蓄電池用起來(lái)沒(méi)有什么太大的差異，可是時(shí)間一長(cháng)后很多朋友都覺(jué)得沒(méi)有一開(kāi)始那么給力了，那么有哪些措施能讓蓄電池壽命更長(cháng)呢？

1、防止過(guò)度放電

電動(dòng)叉車(chē)的控制器上一般都設有欠壓保護功能，當電量表顯示只有一格電時(shí)，應該關(guān)閉電源，盡可能快地對蓄電池進(jìn)行充電，以免其過(guò)度放電。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，此時(shí)硫酸鉛會(huì )結晶成較大顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內阻，充電恢復能力將變差，甚至無(wú)法修復。

2、及時(shí)充電

電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，從12小時(shí)后開(kāi)始，就會(huì )出現明顯的硫化。硫化是指極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛，這會(huì )嚴重阻塞極板孔隙，使電解液滲入困難，導致容量降低。它的導電性極差，使蓄電池內阻顯著(zhù)增大，減少輸出功率。及時(shí)充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結晶將繼續聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無(wú)能為力的，會(huì )逐步形成電池容量下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，鉛酸蓄電池的記憶沒(méi)有那么強烈，應盡可能使電池容量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。

3、保護好充電器

一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護充電器的說(shuō)明。很多用戶(hù)沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習慣，往往出了問(wèn)題以后才找說(shuō)明書(shū)看，但已為時(shí)已晚。另外需要注意的就是充電時(shí)要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì )對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

4、注意充電的環(huán)境和使用環(huán)境

充電**的環(huán)境溫度是25℃，現在多數充電器設有適應環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統，所以多數充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的。夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。另外要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應縮短充電時(shí)間。

5、定期完全放電

蓄電池定期進(jìn)行一次完全放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是，在平坦路面正常負荷的條件下，使叉車(chē)達到**次欠壓保護。在完成完全放電以后，對電池進(jìn)行完全充電，會(huì )感覺(jué)電池容量有所提升。

6、及時(shí)給電解液補水

電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì )因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導致電解液面下降。如果不及時(shí)補充的話(huà)，將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的使用壽命，所以要定期檢查并及時(shí)補充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含多種微量元素及離子，會(huì )加劇蓄電池的內部自放電，嚴重的自放電會(huì )縮短蓄電池壽命。