叉車(chē)電瓶常見(jiàn)故障
1、電池失水：電池在電化學(xué)作用過(guò)程中會(huì )析出氫氣和氧氣，從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來(lái)嚴重的硫化，電池容量下降，進(jìn)而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。一般使用12個(gè)月電池就應該做一次補液保養。表現在：1.電池發(fā)熱。2.充電器紅燈不會(huì )轉化綠燈。
2、電池硫化：電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電后依舊不能剝離，不能轉化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，稱(chēng)為不可逆硫酸鹽化現象，簡(jiǎn)稱(chēng)“硫化”。硫化產(chǎn)生的原因：
1、電池長(cháng)期充電不足或放電后沒(méi)及時(shí)充電。
2、長(cháng)期過(guò)量放電或小電流深度放電。
3、由于電池失水或電解液濃度過(guò)高，成分不純。
4、外部氣溫變化急劇。表現在：電池一充就滿(mǎn)了，一跑就沒(méi)電了。
3、電池正極板軟化：電池電解液出現發(fā)紅或發(fā)黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質(zhì)軟化脫落是不可避免的，它與循環(huán)次數和深度放電有關(guān)。正極板提前處于軟化的原因有：
1、大電流放電狀態(tài)。經(jīng)常超載，上坡啟動(dòng)。
2、深度放電。經(jīng)常放電至電池極點(diǎn)，反升電還在使用。
3、大電流充電。經(jīng)常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。
4、電池熱失控：電池充電后期，充電器不轉綠燈，同時(shí)電池嚴重發(fā)熱，溫度達80攝氏度以上，一直析出氣壓過(guò)高，會(huì )導致電池殼發(fā)熱變形，直至報廢。
原因：
1、電池失水。
2、電池硫化，內阻增加。
3、電池單格落后。
4、充電電壓過(guò)高。一些劣質(zhì)充電器充電電壓高于規定值，致使電池析氣量增加，電池會(huì )產(chǎn)生熱失控。
5、電池短路：電池正負極板直接接觸，或被其他導電物質(zhì)搭接稱(chēng)為極板短路。
原因：
1、電解液不純，或補充液含雜質(zhì)。
2、電池板柵合金材料原因。表現在：電池充滿(mǎn)電后，放置一段時(shí)間，電池存不住電。
6、電池開(kāi)路：電池開(kāi)路是不多見(jiàn)的電池失效模式。主要表現為電池充不進(jìn)電，充電器指示燈一充轉綠，但放電沒(méi)有電流輸出。
7、電池漏液：電池漏液經(jīng)常是由碰撞，暴曬等外部原因造成的。發(fā)現電池漏液要立即修補外殼，同時(shí)檢查電解液的狀況，及時(shí)補充電解液。
總結：電瓶容易出現的故障首先是失水，一般電瓶用了一年以上，基本上都會(huì )有失水現象，這時(shí)候補水，可以避免出現失水導致充電熱失控。排名第二的是硫化，電動(dòng)車(chē)友們
換電瓶的原因，大多是因為電瓶硫化，導致充滿(mǎn)電后，跑不遠就沒(méi)電了，這時(shí)候其實(shí)可以不換電瓶的，只要用后面講到的方法，修復電瓶硫化，電瓶還可以再用。排名第三的是
正極板軟化，一般都是因為經(jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導致正極板軟化。
