造成叉車(chē)蓄電池使用壽命降低主要問(wèn)題
1、目前電池組使用者和管理者對電池組維護的重要性認識不足、重視不夠、維護不及時(shí)； 2、 對電池維護僅局限于電池補水等簡(jiǎn)單維護工作，對于電池組專(zhuān)業(yè)性的維護方法缺乏認識；
1、目前電池組使用者和管理者對電池組維護的重要性認識不足、重視不夠、維護不及時(shí)；
2、 對電池維護僅局限于電池補水等簡(jiǎn)單維護工作，對于電池組專(zhuān)業(yè)性的維護方法缺乏認識；
3、缺乏電池專(zhuān)業(yè)維護人員和專(zhuān)業(yè)的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的壽命；
4、長(cháng)期存放：超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化，儲存超過(guò)6個(gè)月，電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，電池基本就報廢了。
5、過(guò)量使用：在實(shí)際的使用過(guò)程中，因長(cháng)時(shí)間使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內就會(huì )出現明顯的硫化。
6、充電不足：在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒(méi)有充滿(mǎn)電的情況就去使用，使電池長(cháng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池壽命。
7、中途充電：在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在蓄電池電量未用盡的情況下就充電，未充滿(mǎn)后又繼續使用，長(cháng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應”，無(wú)法完成飽和充電，影響蓄電池的使用壽命
8、電解液密度過(guò)高：蓄電池在使用過(guò)程中，溫度會(huì )升高，易高溫失水，如不能及時(shí)補水即造成電解液密度過(guò)高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用壽命。
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