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叉車(chē)蓄電池組,含有若干個(gè)單個(gè)蓄電池和箱體,若干個(gè)單個(gè)蓄電池依次排列在箱體內,單個(gè)蓄電池依次通過(guò)導電連接板相連,單個(gè)蓄電池的頂部的兩側分別設有正極和負極,單個(gè)蓄電池
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叉車(chē)蓄電池組,含有若干個(gè)單個(gè)蓄電池和箱體,若干個(gè)單個(gè)蓄電池依次排列在箱體內,單個(gè)蓄電池依次通過(guò)導電連接板相連,單個(gè)蓄電池的頂部的兩側分別設有正極和負極,單個(gè)蓄電池頂部的正極和負極之間設有注液口,注液口上配有注液口蓋,注液口為管筒結構,管筒結構的上部設有外螺紋,注液口蓋的內壁上設有與注液口外螺紋相配的內螺紋,其特征是:還含有橡膠密封墊,橡膠密封墊為長(cháng)方形結構,橡膠密封墊上設有與單列前后排成的蓄電池注液口管筒相配的通孔,這些通孔緊套在相應的蓄電池注液口管筒結構的下部,橡膠密封墊的左邊和右邊分別擱置在正極和負極之間形成向下凹的弧形結構,所述橡膠密封墊的前邊和后邊分別擱置在箱體內前部和內后部形成向下凹的弧形結構。現有的叉車(chē)蓄電池組含有若干個(gè)單個(gè)蓄電池和箱體,若干個(gè)單個(gè)蓄電池依次排列在箱體內,單個(gè)蓄電池依次通過(guò)導電連接板相連。單個(gè)蓄電池的頂部的兩側分別設有正極和負極,單個(gè)蓄電池頂部的正極和負極之間設有注液口,注液口上配有注液口蓋,注液口為螺管為結構,注液口蓋的內壁上設有螺紋,注液口蓋通過(guò)螺紋擰緊在注液口上。上述蓄電池組在充電結束后,通常要通過(guò)注液口進(jìn)行補充加水。補充加水時(shí)要慢慢加,以防加水過(guò)多而導致電解液溢出。如果加水過(guò)多,導致電解液溢出,不僅造成電池量的減小,而且溢出的電解液會(huì )腐蝕蓄電池外的金屬件。

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