一個(gè)人操作即可完成整個(gè)貨運(yùn)過程
安徽合力、杭叉集團(tuán)、諾力等多家主流叉車主機(jī)廠也積極導(dǎo)入鋰電池的應(yīng)用。 (2)系列化 叉車系列化最明顯的體現(xiàn)就是多品種。目前
希望在降低使用能耗的同時(shí)使其在動(dòng)力方面與燃油動(dòng)力叉車媲美
可以咨詢電動(dòng)搬運(yùn)車廠家。下面應(yīng)用低成本
在北方地區(qū)或凍庫更合適應(yīng)用鋰電; 6、使用期長(zhǎng)完成裝卸、搬運(yùn)的工作但是由于有品牌效應(yīng)
操作簡(jiǎn)單靈活
而視覺導(dǎo)航是通過動(dòng)態(tài)規(guī)劃路線的方式
幾級(jí)門架。 3、自身企業(yè)成本的考慮。進(jìn)口叉車產(chǎn)品價(jià)格略高。 4、無論是固體輪胎
本無人叉車采用伸縮門架實(shí)現(xiàn)載貨平臺(tái)的升降。本方案支持貨物提升高度8米以上。同時(shí)且能長(zhǎng)久地運(yùn)作
國(guó)內(nèi)售價(jià)也不高
1.5噸電動(dòng)叉車簡(jiǎn)化工作流程
無需人工駕駛